Дело за малой

Евгений Бурдуковский Власти Красноярского края берут региональные авиаперевозки в свои руки. Уже принято решение о передаче в краевую собственность госпакета аэропорта Красноярск, недавно выделенного из структуры авиакомпании KrasAir. В перспективе все аэропорты в районах региона также отойдут краю. Фото: kras-avia.ru Для огромного Красноярского края второго по площади региона России, уступающего по этому показателю только гиганту - Республике Саха-Якутия авиация - безальтернативный способ решения транспортных проблем. Как заявил губернатор Александр Хлопонин, две основные проблемы, которые надо решать в самое ближайшее время, это износ авиапарка и неудовлетворительное состояние аэропортов.

На Север без оглядки

Проект Урал промышленный - Урал Полярный на треть будет профинансирован за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Между тем экономический эффект от реализации проекта до сих пор не очевиден Проект УП - УП предполагает строительство железной дороги вдоль восточного склона Уральских гор и освоение месторождений Северного Урала Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития РФ Дмитрия Козака одобрила софинансирование из Инвест-фонда четырех представленных проектов: Урал промышленный - Урал Полярный УП - УП, Комплексное развитие Южной Якутии, Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки и Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург.

Красиво подъехали

На Среднем Урале запускается одно из крупнейших в России производств щебня. Строительство подъездной железной дороги к нему стало первым в регионе примером государственно-частного партнерства в транспортной сфере В декабре в Североуральске Свердловская область будет введен в эксплуатацию завод Уральский щебень входит в холдинг Уральский экономический союз, Екатеринбург. На трех дробилках здесь будут делать щебень шести фракций преимущественно для дорожных работ, на четвертой - кубовидный для железобетонных изделий. По мнению специалистов, качество североуральского щебня будет очень высоким.

Установить коммутатор

Ирина Перечнева Чтобы реализовать на территории Большого Урала сценарий управляемого роста экономикой, лидерам территорий нужно отбросить амбиции, сесть за стол переговоров и определить ключевые точки межрегиональной интеграции Иллюстрация: Андрей Колдашев 13ноября ЕБРР опубликовал очередной доклад, анализирующий состояние переходных экономик. Он констатирует: Россия впервые достигла уровня 1989 года по объемам ВВП. Получается, что восстановительный период завершен. Возникает вопрос: что дальше? Какой тип экономики мы хотим создавать? Исследование Инвестиционные проекты Большого Урала, проведенное аналитическим центром Эксперт-Урал, показало: недостатка в идеях, способных вывести промышленность на новый качественный уровень, сегодня нет см.

Воздушная нить

Чтобы обеспечить достойный уровень жизни людей на территориях, необходима устойчивая связь между городами. Дорожная сеть в нынешнем состоянии эту задачу решить не в состоянии. Можно ли сократить дистанцию с помощью воздушного транспорта? С этим вопросом мы обратились к генеральному директору ОАО Аэропорт Кольцово Кириллу Шубину Кирилл Шубин Фото: Андрей Порубов - Частично авиация может решить проблему, тем более что опыт в организации перевозок внутри страны есть. В 2006 году в России авиатранспортом перевезено 34 млн человек.

Рынок вопросов и рисков

Отклики на интервью генерального директора ОАО ТГК-1 Валерия Родина Генератор развития , Эксперт С-З 8470; 42 от 12 minus; 19 ноября 2007 года. Александр Бобров, председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Санкт-Петербурга : - В целом я согласен со сказанным Валерием Родиным, но хотелось бы обратить внимание на несколько моментов. Во-первых, действительно сегодня не определены источники финансирования для всей инвестиционной программы ТГК-1. Даже заключенные в этом году три контракта на строительство новых энергоблоков не имеют финансирования на весь объем работ.

Задумались 133; и испугались

Игорь Ярмизин, Владимир Козлов В последние два года в Южном округе был заявлен к реализации почти десяток проектов по производству биоэтанола - растительного топлива. Однако сегодня речь идет о том, будет ли в ближайшее время воплощён в жизнь хоть один из них Авторы: Владимир Козлов, Дмитрий Горунов Целый ряд компаний, заявлявших о своих намерениях заниматься биоэтанолом, в этом году отказались от реализации проектов. В их числе - ВИПойл Волгоградская область, Башнефть-Юг, Югтранзитсервис Ростовская область. Когда речь заходит о биотопливе, трудно сказать, чего в этой тематике больше - экономики или политики.

Страховое Укрытие

Наталия Богута Через 4-5 лет над Укрытием будет постоена арка Фото: Александр Зубко Строительство и эксплуатация нового безопасного конфайнмента над четвертым энергоблоком Чернобыльской атомной электростанции объект Укрытие будет проходить под пристальным наблюдением страховой компании СК АСКА, аффилированной с корпорацией System Capital Management Рината Ахметова. Именно эта СК застраховала ответственность строительства и эксплуатации объекта Укрытие. АСКА страхует чернобыльские риски с 1998 года. В сентябре ЧАЭС заключила контракт стоимостью 505 млн долларов с французской компанией NOVARKA на строительство новой стальной конструкции для изоляции разрушенного в апреле 1986 года четвертого энергоблока.

Запасов много, нефти мало

Екатерина Капустина Разобрав участки углеводородов на аукционах, компании-недропользователи фактически заявили о готовности вести активную геологоразведку, но темпы работ пока не позволяют говорить о скорой полномасштабной разработке месторождений Фото: Александр Сидоров Вопрос заполнения второй очереди нефтепроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан ВСТО до сих пор остается открытым. По мнению генерального директора Сибирского НИИ геологии, геофизики и минерального сырья Аркадия Ефимова, ежегодный уровень добычи в 80 млн тонн нефти в Восточной Сибири может быть получен только к 2025 году.

Одной бедой в стране меньше

Дорожное строительство, некогда переживавшее тяжелые времена, ныне уверенными шагами идет в гору. О динамике рынка в Иркутской области рассказывает генеральный директор ЗАО Труд, одной из лидирующих компаний в сфере дорожного и гражданского строительства в Иркутской области Сергей Тен Сергей Тен - Какие из направлений строительства недвижимости являются сегодня для вас приоритетными? - В основном мы занимаемся строительством жилья. Однако существуют площади, которые более приспособлены под коммерческую недвижимость: это цокольные первые этажи зданий. В процентном соотношении коммерческая недвижимость составляет около семи-восьми процентов от общего объема работ.